Phí handling là một khái niệm quan trọng trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, thường được áp dụng tại các cảng và khu vực lưu trữ hàng hóa. Phí handling thường bao gồm các chi phí liên quan đến việc xếp dỡ hàng từ phương tiện vận chuyển, lưu kho tạm thời, đóng gói lại hoặc kiểm tra chất lượng. Hãy cùng Project Shipping tìm hiểu chi tiết về phí handling là gì và những đặc điểm của phí handing trong xuất nhập khẩu.

Tránh được sự ảnh hưởng của biến động của tiền tệ

Đây là một nguyên nhân nữa tạo tiền đề cho sự xuất hiện của phụ phí THC. Các hãng tàu sẽ tránh bị ảnh hưởng tiêu cực và những biến động từ tình trạng biến động tiền tệ. Đồng thời tỷ giá hối đoái sẽ không ảnh hưởng đến giá cả của hàng hoá xuất nhập khẩu.

Hầu hết các đơn vị khai thác cảng tiến hành bốc dỡ hàng hoá sẽ thực hiện việc tính phí theo tiền địa phương. Trong khi cước vận tải biển theo quy định quốc tế là tính theo đồng Dollars Mỹ.

Tờ khai đăng ký nhập khẩu (IDC)

– Khi nhận được màn hình tờ khai đăng ký (IDC) do hệ thống phản hồi, người khai hải quan xác minh thông tin  khai báo và các thông tin do hệ thống tự động xuất, tính toán. Nếu xác nhận thông tin là chính xác thì gửi vào hệ thống để đăng ký tờ khai.

– Trường hợp sau khi kiểm tra, người khai hải quan phát hiện có thông tin khai báo sai và cần phải sửa đổi thì phải sử dụng dịch vụ IDB gọi lại màn hình khai báo thông tin nhập khẩu (IDA) để chỉnh sửa các thông tin cần thiết và thực hiện các công việc theo chỉ định bên trên.

Trước khi ủy quyền đăng ký tờ khai, hệ thống sẽ tự động kiểm tra danh sách các công ty không đủ điều kiện đăng ký tờ khai (công ty có số nợ đã quá hạn hơn  90 ngày, công ty đang tạm ngừng hoạt động, giải thể hoặc phá sản).

Nếu doanh nghiệp thuộc danh sách trên sẽ không được đăng ký tờ khai và hệ thống sẽ phản hồi  cho người khai hải quan.

Việc thông quan hàng hóa sẽ được thực hiện theo kết quả giao hàng khi mở tờ khai.

Đối với luồng xanh (1): Nếu luồng màu xanh xuất hiện thì chỉ cần lấy tờ khai  rồi đi thanh lý.

Nhân viên giao nhận sẽ mang toàn bộ hồ sơ (mẫu tờ khai và các chứng từ liệt kê ở mục bước 1) để hoàn tất thủ tục đăng ký với hải quan. Hải quan đăng ký có chức năng kiểm tra về tính hợp lệ của các chứng từ.

Nếu bộ tài liệu đầy đủ không hợp lệ, nó sẽ bị trả lại và yêu cầu bổ sung tài liệu còn thiếu. Sau khi bổ sung  đầy đủ giấy tờ, hãy tiếp tục làm việc với cơ quan đăng ký hải quan để thông quan hàng hóa của bạn.

Nếu tờ khai theo luồng đỏ hoặc được chuyển đi xác minh như mô tả ở trên, người giao hàng sẽ  kiểm tra lô hàng trên hệ thống hải quan điện tử để biết các thông tin xác minh tờ khai (tên người kiểm hóa, số điện thoại, một số thông tin khác….).

Sau khi tờ khai được giải phóng (kết quả thông quan sẽ được hiển thị trên website của hệ thống  hải quan), một mã vạch sẽ được in để bạn có thể khai báo tại hải quan. Sau khi  đóng dấu mã vạch, thủ tục thông quan hoàn tất. Khi in voucher nhân viên giao hàng của chúng tôi sẽ hỗ trợ quý khách  in chứng từ để tài xế thu hàng tại cảng.

Quy trình thông quan hàng hóa xuất khẩu cũng tương tự nhưng có một số bước cơ bản khác nhau (ví dụ trường hợp vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không để tránh phải khai báo thì cần có phiếu cân xác nhận trọng lượng kho để khai báo).

Hi vọng bài viết trên đây của Tasetco sẽ giúp bạn hiểu hơn về giấy phép trong xuất nhập khẩu cùng các bước làm thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa. Nếu bạn còn thắc mắc về các loại giấy phép và thủ tục xuất nhập khẩu thì hãy mau gọi ngay tới Tasetco để nhận được chúng tôi hỗ trợ bạn kịp thời, nhanh chóng.

Phân biệt giữa phí handling và THC

Phí handling charge thường được chia thành hai loại chính là phí THC (Terminal Handling Charge) và Handling fee. Do tên gọi tương đồng, nên hai loại phí này thường bị nhầm lẫn với nhau. Trong đó, phí THC là loại phí phổ biến trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, trong khi đó, phí handling lại ít được đề cập đến hơn.

Phí THC (Terminal Handling Charge) là khoản phí được tính cho việc xếp dỡ hàng hóa tại cảng, bao gồm cả cảng nhập hàng và cảng xuất hàng. Phí này thường được tính trên mỗi container và dựa trên số lượng container hàng hóa mà đơn vị gửi hàng vận chuyển. Các cảng sẽ thu phí này từ các hãng tàu, và sau đó, các hãng tàu sẽ chuyển giao phí này cho khách hàng. Phí THC thường bao gồm hai loại phí chính: phí xếp dỡ container hàng và phí vận chuyển container từ cầu tàu vào bãi container.

Các hãng tàu sẽ thu phí THC của Consignee tại cảng xuất hàng (port of loading) theo các điều kiện giao hàng (EXW, FCR, FAS), và thu phí của Shipper tại cảng nhập hàng (port of discharge) theo các điều kiện giao hàng (DAT, DDP).

Từ những đặc điểm trên, có thể thấy rõ sự khác biệt giữa phí THC và phí Handling. Phí THC là khoản phí phát sinh trong quá trình làm việc tại cảng, trong khi phí Handling fee là khoản phí được các forwarder thu nhằm bù vào các chi phí thủ tục và chuyển giao hàng hóa.

Nếu như bạn muốn tìm hiểu thêm về chi phí các dịch vụ của Project Shipping thì có thể tham khảo bảng giá dịch vụ thủ tục hải quan trọn gói và khám phá nhiều ưu đãi hấp dẫn khác!

Hoạt động thu phí THC tại Việt Nam diễn ra như thế nào?

Các hãng tàu đã bắt đầu áp dụng việc thu phí THC trong các hoạt động xuất nhập khẩu từ giữa năm 2007. Các mốc thời gian chính thức áp dụng việc thu phí THC đối với các hãng tàu được tổng hợp lại gồm:

Nhiều chủ hàng tại Việt Nam quan niệm hoạt động tách phí THC làm cho chi phí của các đơn vị xuất khẩu hàng hoá bị đẩy lên cao. Tuy vậy, các hãng tàu lại trình bày ý kiến riêng về việc tách phí THC khỏi cước vận tải thì đã tiến hành điều chỉnh giảm giá cước vận chuyển.

Điều này giúp chủ hàng thuyên giảm chi phí cũng như rủi ro phát sinh liên quan đến hàng hoá trong quá trình vận chuyển.

Công thức tính phí THC chuẩn hải quan

Công thức tính cho 1 lô hàng có n loại Container theo từng số lượng khác nhau được tổng hợp như dưới đây:

Tổng phí THC = (Số lượng Container loại 1 x Đơn giá THC 1) + (Số lượng Container loại 2 x Đơn giá THC 2) + … + (Số lượng Container loại n x Đơn giá THC n)

Phí của một Container thông thường sẽ dao động trong khoảng từ 120 – 250 USD tuỳ vào mặt hàng xuất nhập khẩu.

Thế nào là giấy phép xuất nhập khẩu hàng hóa?

Giấy phép xuất nhập khẩu là tài liệu nhằm mục đích chứng minh tính hợp pháp của việc vận chuyển hàng hóa, dịch vụ trong nước hoặc nước ngoài vào và ra khỏi cửa khẩu hải quan vì mục đích thương mại. Hàng hóa này có thể là hàng trong nước được trao đổi và buôn bán với các quốc gia khác.

Văn bản này liên quan tới một sản phẩm nhất định được chứng nhận đạt tiêu chuẩn để có thể xuất khẩu, nhập khẩu bằng nhiều tuyến đường và  phương tiện vận tải khác nhau.

Cách phân biệt phí THC và phí Pick Up/Off Container chính xác nhất

Trong lĩnh vực xuất nhập khẩu chứng kiến không ít đơn vị Shipper và Forwarder (FWD) nhầm lẫn giữa phí THC và phí Pick Up/Off Container (phí nâng đỡ Container).

Để phân biệt chính xác, các bạn có thể ngầm hiểu phí nâng đỡ Container là một loại phụ phí được Shipper chịu trách nhiệm đóng khi làm thủ tục thông quan hàng hoá. Khi nâng Container hàng hóa tại cảng lên xe kéo Container chuyên dụng phải tính loại phí này.

Mặt khác, phí THC là loại phí mà hãng tàu sẽ tiến hành thu lúc hãng tàu bắt đầu xếp dỡ Container lên tàu chuyên chở. Do đó, phí nâng hạ Container (Pick Up/Off Container) được quy định bởi cảng mà không phải hãng tàu. Cảng đồng thời sẽ thu hoàn toàn phí nâng hạ còn hãng tàu sẽ thu phí THC.